Kennisbank
Accu's en laden bij elektrisch varen
Een elektrische boot vaart op een 48-volt accupakket dat u laadt via walstroom op de ligplaats of in de stalling. Dankzij de Boosted Battery Charge-functie van VETUS kan het pakket ook met een reguliere 24-volt lader worden geladen, zodat het aansluit op een bestaand boordnet. De Motor Controller bewaakt spanning en stroomverbruik en beschermt de accu's actief.
Hoe werkt het 48-volt systeem aan boord?
De elektrische aandrijvingen van VETUS werken op een accupakket van 48 volt gelijkspanning. Dat pakket voedt de elektromotor en vormt samen met de Motor Controller, de bedieningshendel en het display één samenhangend systeem. De Motor Controller houdt de spanning en het stroomverbruik in de gaten en beschermt de accu’s actief. Hoe het complete systeem in elkaar zit, leest u op de pagina over VETUS E-LINE en E-POD.
- Systeemspanning
- 48 VDC
- Laden via boordnet
- 24 V (Boosted Battery Charge)
- Accubewaking
- Motor Controller (actief)
Hoe laadt u een elektrische boot op?
Laden gaat in de praktijk heel eenvoudig: u sluit de boot aan op walstroom op uw ligplaats of in de stalling, en de acculader aan boord doet de rest. Een aparte laadpaal is niet nodig. Wat een vaardag aan stroom kost, leest u op de pagina over kosten van elektrisch varen.
Wat is Boosted Battery Charge?
Boosted Battery Charge is de VETUS-functie waarmee het 48-volt accupakket ook met een reguliere 24-volt lader kan worden geladen. Dat maakt integratie in een bestaand 24-volt boordnet mogelijk: uw huidige 24-volt lader kan dan vaak gewoon dienst blijven doen. Juist bij een ombouw naar elektrisch varen scheelt dat werk en materiaal.
Kunt u het laden uitbesteden tijdens de stalling?
Ja. Wij houden tijdens de winterstalling desgewenst het laadniveau van uw accu’s op peil en laden bij waar nodig. Zo begint het vaarseizoen met een vol pakket. Deze dienst valt onder ons onderhoud voor elektrische boten.
Hoe komen de accu’s goed de winter door?
Drie dingen tellen in de winter: het laadniveau op peil houden, vorst en vocht buiten de deur houden, en vóór het nieuwe seizoen het systeem laten nakijken. Een accupakket dat maandenlang onbeheerd leegloopt, vraagt in het voorjaar onnodig veel van zichzelf; wie het laadniveau bewaakt, voorkomt dat. Het winteradvies voor de rest van de boot vindt u bij winterklaar maken.
Laatst bijgewerkt op
Veelgestelde vragen over accu’s en laden
Hoe laad ik de accu's van mijn elektrische boot op?
Laden gaat via walstroom op uw ligplaats of in de stalling. Het 48-volt accupakket kan dankzij de Boosted Battery Charge-functie van VETUS ook met een reguliere 24-volt lader worden geladen, waardoor integratie in een bestaand boordnet mogelijk is. Laden tijdens de stallingsperiode verzorgen wij desgewenst.
Hoeveel onderhoud heeft een elektrische boot nodig?
Aanzienlijk minder dan een boot met verbrandingsmotor: er is geen olie, filter of carburateur die aandacht vraagt. Wij adviseren wél een jaarlijkse controle van aandrijving, accu's en boordnet, zodat kleine afwijkingen vroeg worden opgemerkt.
Kan ik de accu's in de winter aan boord laten?
Ja, mits het laadniveau op peil blijft en het pakket beschermd is tegen vorst en vocht. Wie de boot bij ons stalt, kan het bewaken en bijladen van de accu's aan ons overlaten; vóór het nieuwe vaarseizoen controleren we het complete systeem.
Wat doet de Motor Controller voor de accu's?
De Motor Controller bewaakt continu de spanning en het stroomverbruik van het accupakket en biedt zo actieve accubescherming. Het systeem blijft daardoor binnen veilige waarden werken, zonder dat u daar tijdens het varen zelf op hoeft te letten.
Meer vragen? Bekijk alle veelgestelde vragen.
Benieuwd wat uw boot elektrisch kan?
Start de Ombouwcheck: in één gesprek weet u of ombouwen technisch en financieel zinvol is, inclusief indicatie van kosten en planning.
Elektromarine Botenservices · Correspondentieadres: Calslaan 2, 2314 GJ Leiden